三菱叉車故障總是讓人心煩意亂的，不僅開不了工，久而久之不處理故障，甚至還會(huì)讓三菱叉車報(bào)廢。其實(shí)，三菱叉車漏油是可以預(yù)防的。

　　一、常見三菱叉車漏油的主要原因

　�、佼a(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不佳。

　�、谘b配調(diào)整不當(dāng)，裝配時(shí)配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)范進(jìn)行。

　�、劬o固螺母扭力不均，滑絲斷扣或松曠脫落、工作失效。

　�、苊芊獠牧祥L(zhǎng)期使用后磨損過限、老化變質(zhì)、變形失效。

　�、轁�(rùn)滑油添加過多，油面過高或加錯(cuò)油品。

　　⑥零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形；殼體件破損，導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲出。

　�、咄�氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

　　二、預(yù)防三菱叉車漏油的措施

　　A.重視襯墊作用三菱叉車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面法蘭蓋板等處）零部件之間，裝有各式襯墊，起著密封作用。墊子雖小，作用很大，若在材料、尺寸、制作質(zhì)量及安裝方法上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封作用，甚至發(fā)生事故。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，還會(huì)滲入離合器，既費(fèi)油，又會(huì)使離合器片沾污、打滑而燒損。因此，在拆裝襯墊時(shí)，應(yīng)該注意妥善放置，仔細(xì)檢查其質(zhì)量，并按規(guī)范裝配。

　　B.按修理規(guī)范擰緊各螺母三菱叉車上各類緊固螺母（如汽缸蓋螺母、齒輪室蓋與氣門罩等處螺母），都要按規(guī)定的扭矩均勻擰緊。過松會(huì)壓不緊襯墊而滲油；過緊會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，機(jī)油盤（箱殼）放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

　　C.更換失效油封三菱叉車上很多動(dòng)置部位都有油封、O形圈等，這些零件會(huì)由于安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油。有些經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)因橡膠老化而失去彈性；也有的因唇口損壞開裂或自緊彈簧失效而喪失封油作用。因此發(fā)現(xiàn)橡膠密封件漏油，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。

　　D.及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的機(jī)件三菱叉車零件使用到一定壽命后會(huì)產(chǎn)生磨損過限，例如缸套活塞連桿組件、活塞環(huán)、活塞及缸套磨損到一定程度，會(huì)使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。

　　E.及時(shí)修換主軸承當(dāng)主軸承與軸頸配合間隙過大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機(jī)油從曲軸頭外漏，或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片而導(dǎo)致打滑，工作失效。

　　F.避免單向閥、通氣閥堵死，這類閥孔堵后易引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高，同時(shí)使得潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。因此，需要對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。

　　G.妥善解決各類油管接頭，密封連管螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。更換連管螺母，應(yīng)在研磨解決連管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母而保證密封。

　　H.避免輪轂甩油車輪維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過高、半軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此車輛維護(hù)應(yīng)采用“空腔潤(rùn)滑法”（即適量潤(rùn)滑），疏通通氣孔，合理使用制動(dòng)，嚴(yán)格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整，以避免輪轂甩油。