隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)節(jié)奏的加快和新商業(yè)模式的快速轉(zhuǎn)型，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。如何減輕企業(yè)的重資產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者需要考慮的事情，設(shè)備租賃就是一個(gè)很好的手段。中國(guó)叉車(chē)租賃行業(yè)經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，如今正處于一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，接下來(lái)如何推進(jìn)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，中國(guó)叉車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)在正處于一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從2018年下半年開(kāi)始，整體叉車(chē)租賃價(jià)格大幅下降，租賃企業(yè)融資額度普遍告罄，現(xiàn)金流處于緊張狀態(tài)，發(fā)展步伐普遍放緩。中國(guó)叉車(chē)租賃遇到瓶頸，行業(yè)處于十字路口:前行，加大投入，繼續(xù)擴(kuò)大租賃規(guī)模；往左，深挖客戶(hù)，轉(zhuǎn)移多元化租賃服務(wù)；往右，增加品類(lèi)，轉(zhuǎn)向多元化租賃產(chǎn)品。叉車(chē)普遍青睞的車(chē)型租賃應(yīng)該如何進(jìn)一步推廣？

　　一、叉車(chē)租賃的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀分析

　　1.叉車(chē)租賃發(fā)展階段

　　我國(guó)叉車(chē)租賃的發(fā)展階段大致可以分為起步、發(fā)展、快速發(fā)展、滯脹和轉(zhuǎn)型幾個(gè)階段。

　　我國(guó)叉車(chē)租賃起步于2007年，以自有資金和二手叉車(chē)為主要原始發(fā)展模式，單純提供叉車(chē)設(shè)備租賃及相應(yīng)的維修服務(wù)。

　　2012年行業(yè)進(jìn)入發(fā)展期，融資租賃進(jìn)入叉車(chē)租賃市場(chǎng)。租賃公司有自有資金、融資租賃資金、廠(chǎng)商參與等金融手段，出現(xiàn)了外部風(fēng)險(xiǎn)投資、新三板上市等企業(yè)。

　　2015年，基于電商、快遞、快遞行業(yè)的快速發(fā)展，叉車(chē)租賃迎來(lái)了高增長(zhǎng)期。叉車(chē)租賃企業(yè)租賃資產(chǎn)增長(zhǎng)呈現(xiàn)30%~50%的增長(zhǎng)節(jié)奏，新企業(yè)參與度提升。

　　2018年叉車(chē)租賃進(jìn)入滯脹階段，不少企業(yè)經(jīng)歷了融資資金與現(xiàn)金流的錯(cuò)配，增加了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，減少了租賃資產(chǎn)投資的增加，轉(zhuǎn)向二手叉車(chē)和再制造，內(nèi)部挖掘企業(yè)價(jià)值。

　　2019年叉車(chē)租賃開(kāi)始轉(zhuǎn)型。隨著租賃價(jià)格進(jìn)一步降低，運(yùn)營(yíng)成本不斷上升，租賃公司不得不停下腳步，重新思考方向，出現(xiàn)了各種轉(zhuǎn)型探索。

　　2.中國(guó)叉車(chē)租賃的特點(diǎn)

　　叉車(chē)租賃是目前中國(guó)設(shè)備租賃中體系最完整、業(yè)務(wù)覆蓋面最廣的團(tuán)隊(duì)。

　　表現(xiàn)為:第一，頭部租賃公司的很多創(chuàng)業(yè)者脫離了主流叉車(chē)品牌的管理，具備了企業(yè)戰(zhàn)略和管理的高度；其次，叉車(chē)租賃的客戶(hù)是企業(yè)，因此供需雙方對(duì)租賃的全過(guò)程管理都有很高的要求；三是叉車(chē)租賃企業(yè)都有國(guó)際化或先進(jìn)企業(yè)的思維和平等服務(wù)的節(jié)奏；四是叉車(chē)與客戶(hù)粘性高，維修服務(wù)等環(huán)節(jié)交互頻率高，對(duì)服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力要求高。

　　3.叉車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)狀

　　(1)行業(yè)規(guī)模:根據(jù)歐鏈咨詢(xún)2019年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)調(diào)研問(wèn)卷結(jié)果(見(jiàn)圖1)，

　　根據(jù)中國(guó)40家核心叉車(chē)租賃公司的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)可供租賃的叉車(chē)數(shù)量約為13.5萬(wàn)輛，占叉車(chē)總保有量的比例不到6%(詳見(jiàn)表1)。

　　(2)叉車(chē)租賃企業(yè)構(gòu)成:叉車(chē)租賃已成為我國(guó)的一支活躍力量，尤其是在“雙11”、春節(jié)等物流旺季，滿(mǎn)足了物流企業(yè)的大量周轉(zhuǎn)和臨時(shí)需求。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，中國(guó)叉車(chē)租賃已經(jīng)形成了幾股獨(dú)特的力量。

　�、�?gòu)S商為叉車(chē)租賃企業(yè):如林德叉車(chē)租賃部目前租賃規(guī)模近1.4萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)；由永和力和合和力成立的永和力工業(yè)車(chē)輛租賃公司，目前擁有8000多臺(tái)叉車(chē)。兩家租賃公司資產(chǎn)均超過(guò)6億元。此外，杭叉租賃、比亞迪租賃、豐田叉車(chē)租賃都有著輝煌的發(fā)展，成為市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。

　　②獨(dú)立叉車(chē)租賃企業(yè):如擁有2萬(wàn)余輛叉車(chē)租賃資產(chǎn)的廣州法國(guó)；上海發(fā)安設(shè)備電子租賃目前擁有7000臺(tái)叉車(chē)；深圳華輝租賃、廣東程瑞智能租賃采用租賃加資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)模式；上海大鷹租賃，以及新三板上市公司立馳租賃和路宏租賃，都是獨(dú)立的叉車(chē)租賃公司。

　　(3)以特種叉車(chē)租賃為特色的租賃企業(yè):如以防爆叉車(chē)租賃為核心的上海豪帆叉車(chē)租賃、肯力叉車(chē)租賃，兩者租賃規(guī)模均超過(guò)200臺(tái)防爆叉車(chē)。此外，還有采用互聯(lián)網(wǎng)租賃模式的廣東好云旺租賃。

　�、芤圆孳�(chē)代理商和服務(wù)商為主的叉車(chē)租賃服務(wù)企業(yè)，包括上海體溪愛(ài)牧叉車(chē)、廣東中茶智聯(lián)叉車(chē)、偉倫叉車(chē)、東莞盛輝叉車(chē)等。

　　(3)商業(yè)模式創(chuàng)新:2019年叉車(chē)租賃價(jià)格持續(xù)下跌，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。調(diào)研中，多家叉車(chē)租賃公司紛紛放緩資產(chǎn)擴(kuò)張步伐，尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，包括互聯(lián)網(wǎng)租賃模式、租賃加資產(chǎn)管理模式、帶運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的租賃模式、叉車(chē)加高空作業(yè)車(chē)及清掃車(chē)租賃模式、托盤(pán)加叉車(chē)租賃模式、租賃與二手叉車(chē)相結(jié)合、租賃與翻新工廠(chǎng)相結(jié)合、租賃與定制叉車(chē)相結(jié)合等�？偟膩�(lái)說(shuō)，叉車(chē)租賃企業(yè)在不斷探索新的模式，增加業(yè)務(wù)量，尋找企業(yè)發(fā)展的第二曲線(xiàn)。