內(nèi)燃叉車是高度標(biāo)準(zhǔn)化和多功能的。廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、倉(cāng)庫(kù)、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心。它們還可以進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱進(jìn)行裝卸、堆放、卸垛和短途運(yùn)輸，是成品件、包裝、托盤、集裝箱等集裝箱運(yùn)輸不能少的設(shè)備。正確使用叉車有好處！

　　內(nèi)燃叉車的主要工作附件是叉。叉車在更換其他工作附件后，也可用于散裝貨物、非包裝貨物、大中型貨物的裝卸和短途搬運(yùn)。叉車廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)炔块T，也廣泛應(yīng)用于物資儲(chǔ)運(yùn)、郵政、軍事等部門。

　　叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中占有非常重要的地位，是物料搬運(yùn)設(shè)備的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門。叉車是在第二次世界大戰(zhàn)期間發(fā)展起來(lái)的。從20世紀(jì)50年代初起，中國(guó)就開(kāi)始生產(chǎn)叉車。特別是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)從原來(lái)的人工搬運(yùn)中分離出來(lái)，取而代之的是以叉車為基礎(chǔ)的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我國(guó)叉車市場(chǎng)的需求每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

　　如今，工廠、物流等許多地方都使用叉車搬運(yùn)或堆放貨物。那么什么是叉車？顧名思義，我們可以從它的字面意思中學(xué)到一些東西。叉車是一種工業(yè)車輛，用于裝載、卸載、堆放或運(yùn)輸托盤（注意短距離運(yùn)輸，因?yàn)椴孳嚨乃俣确浅Ｂ�）或搬運(yùn)重型貨物。是一種能將水平運(yùn)輸與垂直提升有效結(jié)合的裝卸機(jī)械。具有裝卸、吊裝、運(yùn)輸?shù)染C合功能。具有工作效率高、操作方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。叉車起著很大的作用，也得到了廣泛的應(yīng)用。

　　那么使用叉車的主要好處是什么呢？

　　1.提高物料作業(yè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；節(jié)約勞動(dòng)力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；根據(jù)國(guó)外叉車的經(jīng)濟(jì)效益分析，一臺(tái)叉車可替代8~15名裝卸工人的體力勞動(dòng)。叉車作業(yè)，僅依靠司機(jī)的操作即可使貨物裝卸、堆放、搬運(yùn)等作業(yè)過(guò)程機(jī)械化，無(wú)需裝卸工人的輔助勞動(dòng)，既保證了生產(chǎn)，又大大減少了勞動(dòng)力占用，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了作業(yè)效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.縮短作業(yè)時(shí)間，加快物料周轉(zhuǎn)速度，從而加快車船利用率，提高生產(chǎn)效率。

　　3.充分利用空間，節(jié)約倉(cāng)庫(kù)面積。采用叉車作業(yè)，貨物堆得更高，目前可達(dá)到10米以上，倉(cāng)庫(kù)容積率可提高數(shù)倍。

　　4.采用托盤和集裝箱裝貨物，簡(jiǎn)化貨物包裝，節(jié)約包裝成本，降低裝卸成本，提高作業(yè)效率和貨物平安性。

　　5.叉車作業(yè)可以減輕繁重的體力勞動(dòng)，減少貨物損壞和工傷事故，提高作業(yè)平安性。

　　6、叉車作業(yè)可以減少貨物的損壞，提高作業(yè)的平安程度，實(shí)現(xiàn)平安裝卸。

　　7.與大型裝卸機(jī)械相比，叉車作業(yè)具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。因此，在物流裝卸作業(yè)中應(yīng)選叉車。